柴油發(fā)電機機組驅動力之源是柴油機，也是全部發(fā)電機機組的關鍵關鍵部件其一，普遍的柴油發(fā)動機多是四沖程柴油機，柴油機的工作任務是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這4個流程來實現(xiàn)的，這4個流程組成了一種工作任務反復。

發(fā)電機組活塞上止點和下止點是指什么？柴油機工作任務時，當活塞在氣缸中移動時，活塞頂處在氣缸中的最高地方被稱作上止點（或稱上死點）；活塞頂在氣缸中的最底地方，被稱作下止點（或稱下死點）。

進氣沖程是活塞在曲軸推動下，從上止點轉移到下止點，此時進氣門推開，排氣門關上。壓縮沖程是活塞從下止點轉移到上止點，進、排氣門都處于關上狀態(tài)，活塞便慢慢將首位沖程吸進的壓縮空氣在燃燒倉內，使大氣的氣溫和壓力上升。做功沖程是活塞從上止點轉移到下止點，進、排氣門仍然關上。排氣沖程亦非活塞從下止點轉移到上止點，這段時間進氣門關上，排氣門推開。

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